30年据守航天安装一线，他是完结月背软着陆巡视勘探的暗地功臣。
航天员出舱进行“太空散步”能否安全回来？宇宙飞船与方针飞行器“太空之吻”能否安全对接？这不只关系到航天发射使命的胜败，更决议了航天员的生命安全。而说起上海航天设备制作总厂有限公司班组长王曙群，我国首位航天员杨利伟则称他是“可以让航天员定心肠去执行使命”的人。
9月12日下午，在上海市闵行区举行的2019全国品德榜样与身边好人（上海·闵行）现场交流活动上，刚刚从北京载誉归来的第七届全国品德榜样荣誉称谓获得者王曙群作为颁奖嘉宾，共享了自己的感触和感触。他说：“攻关的路尽管绵长，也失利过、泄气过，但终究我仍是选择了坚持，一路上，有了与困难作斗争的心，再多困难都会方便的解决。”
王曙群。本文图均由受访者供给
让航天员定心的“太空之吻”缔造者
出生于1970年6月的王曙群，1989年技校结业后开端从事工装模具的安装、修理作业。1996年，上海航天149厂举行高级工培训班，规则工龄在10年以上的员工才干参与，得益于中级工考试全厂第二名的好成绩，才作业7年的王曙群破格进入培训班，赶上了对接组织产品研发。
天宫一号作为带着对接组织初次上天的飞行器，承载了王曙群太多的寄予。可就在天宫一号发射前，对接组织在进行最终一项热真空实验进程中发生了无法解锁别离的问题。赶到现场的王曙群经过系统剖析，冷静冷静地列出了一切毛病的可能性，逐个剖析、扫除，很快将问题定位，毛病得以敏捷扫除，天宫一号按期发射。
对接组织研发
12把对接锁是对接组织中的要害部件，其同步性装调质量决议了航天员能否在太空生计和安全回来地面，难度就比如在太空中“拧螺丝”。为了提前霸占别离姿势与规划要求发生严峻误差这一难题，王曙群走路时想、睡觉时想，有时在饭桌上也情不自禁地用手比画。
经过近一年的重复实验、探索，他总算找到症结地点，困扰团队近两年的难题方便的解决，使同步稳定性从开始的接连3次进步至接连50次以上，成功完结神舟八号和天宫一号在各种姿势下六自由度方向均可以完结交会对接的方针。
2011年，神舟八号和天宫一号上演了一场完美的“太空之吻”，我国成为继俄罗斯之后第二个把握对接组织装调技术的国家。
王曙群被誉为是“太空之吻”的缔造者。
月背软着陆巡视勘探的暗地功臣
2004年，我国发动“嫦娥工程”探月方案，王曙群地点班组接到了研发月面巡视器、也便是“玉兔”号月球车的新使命，其时对接组织研发正进入要害时期。
王曙群在进行月面巡视器、也便是“玉兔”号月球车的研发作业使命。
怎么做到对接组织和月球车研发“两同步”“两不误”？单靠王曙群一个人必定不可，他经过归纳考量，选择了班组里基本功较好、干活比较结壮的路爱忠作为负责人，一起选择了3位“90”后作为月球车的主操作。
月球车的实验场所因为要用“火山灰”模仿“月球外表”，每天都是尘土飞扬，实验人员有必要佩带防尘的“猪鼻子”口罩、护目镜、橡胶手套、防静电服等，王曙群说了句“我先试试”。一天下来，脱下“配备”的他像刚刚作业归来的煤矿工人，头发是灰的，脸上淌着“泥浆水”，身上散发着汗臭……
作为国内仅有一个对接组织总装班组的班组长，王曙群经过“传帮带”和给年轻人压担子，带领团队完结嫦娥三号、四号巡视器结构组织和移动分系统总装，使我国成为国际首个完结月背软着陆巡视勘探的国家。
王曙群经过“传帮带”和给年轻人压担子，带领团队完结嫦娥三号、四号巡视器结构组织和移动分系统总装。
王曙群向年轻人教授技艺。
30年来，静静据守在航天安装一线的王曙群练就了一手“精、新、准、快”技术绝活，霸占异体同构周边式对接组织安装难题，助力神舟、天宫、天舟圆满完结13次空间交会对接使命，打破了国外航天大国对我国技术的长时间封闭，先后荣获全国五一劳动奖章、国家科技进步二等奖、中华技术大奖、我国载人航天工程杰出贡献者等称谓，完结上海航天技术研究院技术工人在国家级科技进步奖范畴“零”的打破，成为新时代产业工人的优异代表、载人航天工程总装战线上的领军人物。
王曙群说，2022年前后，我国的空间站行将建成运营，那将是我国人在太空的美丽家乡，他和他的组员们现在现已投入到严重的空间站研发出产傍边。
