贾跃亭的救星来了？菲亚特克莱斯勒正在与至少两家陷入困境的电动轿车创业公司商谈——法拉第未来和Seres，以利用他们的技能来制作菲亚特克莱斯勒电动轿车。
据TheVerge11月25日报导，在10月的电话会议上，菲亚特克莱斯勒首席执行官Mike Manley告知出资者，他乐意制作有其他公司的电动轿车技能驱动的轿车。现在看来，这一说法并不仅仅想象。
菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler，简称FCA）是国际第八大轿车制作商，旗下具有吉普（Jeep）、道奇（Dodge）等知名品牌。
TheVerge从法拉第未来（Faraday Future，简称FF）和Seres（原名SF Motors，中文名赛力斯）的现职工和前职工处得悉，菲亚特克莱斯勒与这两家公司的商谈现在处在不同的阶段。
FF用其电动动力总成技能（electric powertrain）改造了菲亚特克莱斯勒的一辆轿车，并在2019年10月进行了路测。一位了解该项意图前雇员泄漏，这是在菲亚特克莱斯勒和FF之间进行了数月时断时续的谈判之后进行的，时刻至少可以追溯到2019年4月福特宣告对电动轿车创业公司Rivian进行出资之时。
一起，据两名现雇员泄漏，Seres的电动动力总成技能最近被安装在了两辆菲亚特克莱斯勒的轿车中。在TheVerge获取的一封10月31日的邮件中，Sere首席执行官James Taylor称，他的公司“要做许多作业，才能将这种对他们的爱好转化成量产，但这反响了OEM厂商对Seres的才能、常识、实力以及产品的吸引力的增加的决心”。
TheVerge报导称，这两家创业公司都有可能与菲亚特克莱斯勒达成协议。
FF最近遭受了两次严重的财务危机，终究导致数百人裁人。2019年9月，FF创始人贾跃亭辞去CEO一职，由毕福康担任全球CEO，现在正试图征集8.5亿美元以让其第一款轿车——FF91奢华SUV可以在2020年末前投入生产。
Seres（赛力斯）是重庆金康赛力斯轿车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，它于2019年早些时候宣告中止在美国推出两款电动SUV的方案，并裁人至少90名职工。
尔后，这家公司将精力从头会集在出售其动力总成技能上。最近Seres与比亚迪签署了一项协议，开发电力相关的电子科技类产品，如电机控制器。
一位菲亚特克莱斯勒发言人表明，公司“不能对潜在的商业联系宣告谈论”。
法拉第未来传达总监John Schilling表明：“尽管咱们没有扫除未来合资企业和与其他OEM的钱早协作伙伴联系，但FF仍是首要会集在2020年交给咱们的FF91上。除此之外，咱们现在无法评论未来的产品方案和任何潜在的协作伙伴联系。”Seres首席执行官Taylor没有当即回复置评恳求。
与其他的抢先轿车制作商相同，菲亚特克莱斯勒宣告了雄伟方案，在未来10年内将旗下大部分新车型转换成混合动力或全电动技能，但是它仍被普遍认为落后与通用轿车、福特、群众轿车集团等竞争对手。
菲亚特克莱斯勒首席执行官Mike Manley在10月的电话会议上表明，直到2022年，菲亚特克莱斯勒才会开端取得电气化出资的报答。经过购买其他公司的技能，菲亚特克莱斯勒可能会让自己旗下的电动轿车早一点上路，或在不进行大规模研制出资的情况下打造更广泛的产品线。Manley还表明，菲亚特克莱斯勒与法国美丽（Peugeot）的兼并或会有助于“大规模”推行这种电动轿车技能。
