从2018年底我国轿车商场宣告进入负增加阶段起，困难的2019年就成为车市隆冬的第一场战争。跟着2020年元旦钟声敲响，这场战争也将告一段落。而在这注定呈现全年负增加的全体趋势中，一汽丰田却用2%全年销量增加、85%经销商盈余完结首战告捷。
据官方计算，2019年12月一汽丰田共售出新车68000辆，并以全年销量为73.8万辆、同比增加近2%、市占率达3.5%的超卓成果完结2019年的收官之战。尽管间隔全年方针销量仍有1%的间隔，可是考虑到全新RAV4荣放的3.5万台订单仍处于连续交给阶段，所以从用户视点来看，一汽丰田依然能够说完结了全年方针。
回忆整个2019年，一汽丰田分别在春、夏、秋、冬四个时节连续完结了重量级的新车发布和换代，以TNGA旗舰——亚洲龙为首的丰田新全球化架构血液，也正式在一汽丰田的产品阵营中全面铺开。
2019年春天，趁着国内轿车商场回暖，逐步完结换代的日系B级车正在享受着收割的趣味。第八代凯美瑞(参数|图片)和第十代雅阁现已走上了逾越德系双雄之路，大幅度的正增加也让用户看到了归于日系B级车的实在实力。
此刻不少轿车制造商仍在SUV商场和新能源轿车范畴寻觅缝隙中的打破口，唯一一汽丰田现已在2018年底就瞄准了B+级轿车商场这一细分，而且以TNGA旗舰的身份在新年春天正式推出了亚洲龙(参数|图片)车型。
从别克君越(参数|图片)到福特金牛座(参数|图片)，B+级商场一直是个难以打破的轿车细分，无论是品牌力原因仍是用户消费观念的保存性，在亚洲龙之前，除了丰田皇冠(参数|图片)没人能在该细分商场找到足够的生存空间。
跟着丰田TNGA架构全新产品在我国商场的全面铺开，皇冠终究仍是退居二线，将丰田在国内B+级商场的战役交给充溢新鲜血液、智·美双极的亚洲龙。
此刻的我国轿车商场已进入存量竞赛年代，消费晋级成了新时期的干流消费观念，“性价比”这一词汇在中高端消费人群中已沦为过去式，“价值百科比”成了新年代下最契合客户的实在需求的关键词。所以在亚洲龙2.5L汽油版车型和2.5L混动版车型的预价格发布之初，从社会各界对亚洲龙的反响来看，一汽丰田早已稳操胜券。
全新的TNGA架构、热效率高达41%、压缩比高达14:1的全新2.5L天然吸气发动机、丰田THS II混动体系以及新的TSS智行安全体系，合作20万起的价格、全系标配10气囊、高质感表里规划以及和雷克萨斯ES同途径等多方面的优势，亚洲龙2.5L汽油版和2.5L混动版车型在上市初期就现已呈现了求过于供的现象，尤其是混动版车型占有用户80%需求的情况下，丰田总部对国内雷克萨斯品牌和丰田品牌混动体系的分配成为了“阻止”亚洲龙大卖的重要的要素。
而这些，都还仅仅亚洲龙的七成力罢了。
2019年夏天，热销全球、众所周知的丰田卡罗拉总算完结了换代。跟着搭载TNGA架构的第十二代卡罗拉正式上市，国内中级轿车三巨子均已完结全新换代，朗逸、轩逸、卡罗拉也成了国内中级车商场不行撼动的铁三角车型。
和朗逸、轩逸比起来，卡罗拉早在小排量发动机盛行之前就现已推出了1.8L混动车型。彼时轿车商场还在议论“性价比”，卡罗拉现已从性能上迈入了“价值百科比”的队伍。现在第十二代卡罗拉和新晋级的1.8L混动体系，以及1.2T+10 S-CVT、全系标配8气囊等多项技能、安全装备现已彻底跻身“价值百科比”的产品队伍，从本质上与同级对手构成差异化竞赛优势。
终究，卡罗拉以2019全年出售357798辆的成果满意收官，并以48.5%的销量占比持续成为一汽丰田在我国商场的销量冠军。
2019年秋天，就在外界以为亚洲龙的销量或许只能停留在单月5000-6000台左右的成果时，亚洲龙2.0L车型以19.98万元的价格再次突袭B+级商场，成为助力亚洲龙进一步扩展市占率的有力成员。
至此，丰田TNGA旗舰亚洲龙的悉数实力才实在得以发挥，终究以全年62329辆的出售成果完结进入我国商场的第一场战役，乃至超出了官方估计的5.3万辆出售使命，成为名副其实的我国商场B+级车销量冠军。
2019年冬季，万众等待、雄霸全球城市SUV商场25年之久的全新一代RAV4荣放总算搭载TNGA架构换新而来。与之一起的还有2.5L混动车型、回归硬派越野的雄性规划风格以及全球创始的DTV 4WD动态扭矩矢量操控办理体系等全新生命力加持，终究在17.48万-25.88万元的价格中，全新RAV4以逾越3.5万台的年终订单量成为整个2019年TNGA架构新产品的压轴之作。
假如从现有的销量数据看，全年出售125877辆的RAV4和同等级探岳、途观L以及C-RV、奇峻等比起来，并不算多。但从时刻点来看，究竟全新RAV4上市才一个半月，加之混动车型成为本年换搭TNGA架构中高级车的重要组成部分，归于全新RAV4的出售潜力远远没有到达展示实力的时分。
这也是怎么回事轿车日子以为，一汽丰田间隔年出售方针还差1%，是因为全新RAV4还没发力。相同，在全新RAV4的出售潜力迸发之前，就当2019年是它暂时饶竞赛对手一命的仁慈之举吧。
整体来看，跟着亚洲龙和全新RAV4的出售实力进一步扩展，按照一汽丰田田青久的规划，在成功脱离“价格战”的泥潭之后，一汽丰田在2019全年仍是收成了以稳求胜的终究形势。而新一轮的进攻型出售革新，也将跟着TNGA架构新产品的完好化在2020年建议全面进攻。
按照田青久的规划，产品更迭仅仅全面进攻的根底之一，途径的持续深化和全面建造相同是重中之重。
据悉，到上一年11月底，一汽丰田在全国的经销商总店已达663家，分店230家；一起在“丰火百城”项目持续进行中，2020年一汽丰田将对全国4-6线城市进行深耕，进一步扩展一汽丰田在3线城市以下的出售潜力，一起经过提高出售途径营销才能和服务才能，建立更好的品牌形象，以此提高一汽丰田在国内商场的归纳竞赛力。
按照我国阴历新年的区分，年底将至，商场还会持续收割新年到来的最终一批会集出售期。而且在乘联会的新一轮猜测中，国内SUV商场将逾越轿车商场成为首个翻身完结正增加的细分范畴。那么无论是一汽丰田的出售实力，仍是全新RAV4的产品实力，从任何一个视点看，一汽丰田都没有理由不成为2019年的赢家。
一起在商场遭受阶段性革新的时期，以一汽丰田的全体实力，它还会成为2020年我国轿车商场的庄家之一，持续发挥归于TNGA架构的技能、出售两层实力。
*以上图片来源于一汽丰田品牌官方
