齐鲁网·闪电新闻1月3日讯 我国古车博物馆坐落淄河东岸的临淄区齐陵镇后李官庄村北，是今世我国首家最体系、最无缺、以车马遗址与文物陈设融为一体的博物馆。该馆内容集我国古车研究成果之大成，充沛展现了我国车乘的悠长前史和造车技能在国际车辆开展史上的领先地位。
据了解，1990年，为配合济青高速公路建设，山东省文物考古部分在后李文明遗址开掘了一处春秋年代的大型殉车马坑，其规划之大、配套之完全、马饰之精巧、保存之无缺，为今世之冠，被列为1990年全国十大考古新发现之一。1994年9月9日，辟建为古车博物馆。
我国古车博物馆，分我国古车陈设厅、春秋殉马车展厅两部分。古车陈设馆分三个展厅，以年代先后顺序，经过什物、模型、古车恢复、图片和文字，展现了车的发生、开展、技能改善的进程及车马在战役、交通、运送、出产、日子中所发挥的效果。榜首展厅，榜首辆车为商代曲衡车，是根据河南殷墟出土的材料恢复。继后是西周双马驾御的曲衡车。春秋战车则是根据临淄后李殉车马恢复。第二展厅，秦车则是根据秦始皇铜车马拷贝。汉车是一辆贵族所乘的安乐和诸葛亮创制的木牛车。魏晋南北朝时期的牛车。第三展厅，是一辆供妇女乘坐的牛车。辂车为高档马车，辂是我国皇帝出行乘坐的豪华车。分为玉辂、金辂、革辂、木辂、象辂五种。辽代是巨大的驼车。明代辂是皇帝出行以象驾御的金辂。车马是我国古代陆地上首要交通工具，骑乘所用马具中极为重要的构件---马镫，我国最早发明晰马镫，在这方面，我国曾对人类文明作出了巨大贡献。沿着前史车轮轨道，步入地下春秋殉车马展厅，这儿也是殉车马开掘现场遗址，是在建筑济青高速公路时发现的，经文明、交通部分洽谈，采纳特别办法将展厅建在高速路下。两边都有大型泊车场，能够泊车欣赏。 地下展厅跨度15米，车马坑南北摆放两排，1号坑长32米，宽5米，车10辆，马32匹。2号坑长8米，宽3米，车3辆，马6匹。原车木现已迂腐，但在黄土中留下了车的痕迹，车上铜饰品还在原位保存无缺。马骨架保存非常无缺，特别是马头、马颈上的装饰品，特别精巧，并且形式多样。
站在殉马坑外面，看着2600年前从前气昂昂的高头大马，在泥土中迂腐成前史，只能任人们凭吊欣赏，而外面依旧是草绿花红，不得不感叹“春风不识兴亡意，草色年年满故城”。而这座博物馆，被称为“集我国古车研究成果之大成，荟华夏历代车乘珍品之精粹”，充沛展现了我国车乘悠长的前史和造车技能在国际车辆开展史上的领先地位。
闪电新闻记者 孙凯旋 王良 淄博报导
