据海马轿车发布的2019年度效果布告，2019年度海马轿车经营收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，成功扭亏为盈。有必要留意一下的是，2019年四季度，公司净利润达2.87亿元，成功带动全年效果扭亏为盈。借助于财物盘活、添加现金流，立异轿车营销方法等，海马轿车逐渐走出车市凛冬阴霾，扛住轿车产业内的巨大检测。
海马轿车表明，2019年和2020年，都是检测之年。对车企来说，活着很难，翻身更难。在经济及职业下行的压力下，海马轿车自动纾困，环绕轿车主业，在产品、技能和营销等多方面活跃自动革新立异，静心打造企业中心竞争力。
坚决产品决计
不管何时，内生动力都是一家企业坚持向上的要害所在，海马也不破例。
事实上，因为亏本原因，海马轿车在上一年4月被深交所施行退市危险警示，面对着退市危机。为了在车市下行危险中完结扭亏向上，盘活企业、完结展开成为榜首要务。“活下去的人才有资历议论商场。”海马深谙这一道理。
为应对危机，海马轿车在上一年年头就提出“优化资源装备，盘活存量财物，处置搁置财物，添加公司现金流”的方案。这些行动使海马轿车取得流动性资金、扭亏为盈的一同，更能够让公司聚集轿车主业，优化企业现金流。
海马轿车向新京报记者表明，不管面对怎样的危机，海马从未违背轿车产业的展开路途，一向坚决着轿车业的展开决计。
2020年，疫情使我国轿车职业再受重创。海马轿车将从多方面应对商场“低谷”，从技能研制、质量品控到产品布局，以及面对突发危险的呼应才干，海马轿车早已做好了足够的预备。
2020年，海马轿车的首要任务是经过快速扩大产品序列来抢占商场占有率，本年海马方案推出2020款海马8S(参数|图片)、海马7X(参数|图片)、海马6P三款新品，掩盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，全面完善关于要害细分商场的布局。
其间，方案2020年上市的海马7X是一款二胎七座家庭用车，不只能满意二胎家庭多场景需求，更专心儿童安全范畴；相同方案于2020年上市的海马6P是海马轿车首款插电式混合动力轿车（PHEV），比较传统燃油轿车，其在不充电的情况下可节油30%左右，在充电情况下可节油80%左右；2020款海马8S也将于本年二季度上市，该产品根据海马8S“强动力”中心优势，完结了多项产品细节和装备优化，归纳实力更是历阶而上。
新品车型的连续推出，是海马轿车拿下商场的决心来历。在当下生存环境益发困难的存量商场中，谁能最大程度捕获顾客的留意力，谁就赢得包围的时机。跟着本年海马轿车3款新品的密布上市，能够见得，海马轿车正在打响一场有预备之战。
打造技能护城河
如果说新车是海马轿车坚决轿车主业的决心来历，那么技能寻求则是其持续展开、追逐未来的不竭动力。
海马关于技能的寻求从未中止，并在规划、研制和制作等多个范畴，将技能寻求坚持到底。“十三五”期间，海马轿车研制出资逾百亿元，着力打造高效三电、可变电动渠道、高效混合动力总成、高性能燃料电池、无人驾驶和智能网联六大立异技能渠道。
发动机中心技能的研制一向是海马轿车的要点攻坚范畴，也是其值得引以为傲的本钱。上一年11月，海马轿车自主研制的“HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”第二代发动机1.6TGDI发动机就曾在2019年度“我国心”十佳发动机评选中位列榜单，成功夯实海马轿车“强动力”品牌标签。海马轿车的实力担任海马8S便是搭载这款发动机，凭仗百公里加快7.8秒的效果将同级竞品甩在死后，收成一大批年青拥趸。
未来5年，海马轿车还将持续投入巨资进行新产品开发和技能晋级，包含可变渠道纯电动轿车系列新产品开发及配套新材料新工艺开发，根据海马8S和海马7X渠道的两款插电式混合动力产品开发，氢燃料电池轿车、高性能电堆及其它中心部件开发，以技能制胜。
氢动力燃料凭仗零污染、可再生、加氢快、续航足等优势，被誉为动力的“终极方法”，却也因为产业化进展慢，一向被放在2050年这个标准的前景上去考虑。但是便是在这一未来的完美技能范畴，海马轿车也现已进展超前，取得了阶段性效果。现在，海马氢燃料电池轿车已完结第二轮样车试制作业。该产品是国内首台上路行进的续航800公里氢燃料电池MPV，加满氢气仅需三到五分钟，即可完结800公里续航路程。2020年1月15日，海马轿车董事长景柱自驾海马新研制试制的氢燃料电池轿车参与海南省两会，取得了不少重视，也宣告着海马轿车在高新技能范畴的技能壁垒正在逐渐构成。
“对海马轿车来说，未来三十年的生命在于企业中心竞争力。”景柱说，只要静心立异，打造高新技能“护城河”，才干构成自己的中心竞争力。
新营销开辟新商场
商场环境与消费生态的快速改变，会引发轿车产业链的巨大革新。
在现阶段，因为疫情原因，轿车职业也发生了营销革新，以线上体会、选车、购车为主的轿车新零售方法会加快展开。而海马轿车作为轿车互联网直卖方法的先入者，正在加快线上营销进程，抢占先机。
据了解，海马轿车服务商竞相选用上门试驾、直播卖车、微信建群等“非触摸式”手法立异营销方法。与此一同，海马轿车还联动服务商一同展开多种方法的线上活动，以直播讲车、抖音挑战赛等方法，让用户足不出户就能看车买车。“解锁买车新花样”的抖音挑战赛浏览量已达4500万，并完结头绪有用转化。全国服务商到现在已直播百余场，互动人次200多万，单场观看人数已破2万人次，并在多区域完结有用成交。
“疫情期间，足不出户也能了解轿车商场的现状，买车心里更有底了。”一位经过观看海马线上直播确认购车意向的张先生如是说道。不少顾客以为，疫情不只没有让我们顾客与经销商越走越远，反而经过愈加活跃风趣的活动，拉近彼此间的间隔。
自从与京东签定战略协作以来，海马轿车不只与其一起打造了创始职业先河的互联网直卖方法，发布了新品强动力智能SUV海马8S。与此一同，海马还考虑到如何为用户打造快捷的有车日子。 3月30日，京东京车会和海马轿车云签约暨服务授权典礼举办，全国合计30家京车会门店取得海马第一批授权。作为与京东首个全案协作落地的轿车品牌，海马轿车与京东携手开辟轿车后商场，这种“把4S店搬到用户家门口”的操作大大提高了车辆日常维护的便利性。
“互联网直卖”方法的推出 ，是海马轿车革新展开、展示企业创造力的缩影。在轿车业面对商场重重检测之时，求变之心则显得越发要害。只要尽力向前奔驰的人，才不会容易被打倒。
据新京报记者了解，海马轿车的出口事务也在加快驶入快车道，在中东、东南亚及中南美等现有主力出口区域的事务量正稳步提高，特别是即将于国内上市的海马7X在东南亚商场被看好。
“轿车职业便是一场马拉松。”好像海马轿车董事长景柱所说，做轿车比拼的是耐力。景柱回归海马轿车时，曾提出“再造海马”的标语，这绝不是一句言而无信，从产品研究、到技能博弈、再到新营销业态的全面晋级，海马轿车正在检测之中，变得更强壮。
新京报记者 魏帅 图片来自 企业供图
修改 李文娣 校正 李项玲
