众所周知，目前国内高速的最高限速为120km/h，所以许多新手司机都误以为，在高速上只要将车速控制在120km/h以内就不会由于超速而收到罚单。
可是只要对高速有所了解的老司机，都遇到过这样的一种状况，这一段限速120km/h，开了一会被减少40km/h变成限速80km/h，又开了一会又被减少20km/h变成限速60km/h，猝不及防的“断崖式降速”会让司机处于既蒙圈又忧虑的状况之中。这些忽高忽低的限速标志，都是潜在的“风险”要素，稍有不小心，就会对你的钱包和驾驶证形成“损伤”。
（材料来历：公安部）
哪怕早前公安部现已在全国范围内逐渐展开接受教育累计最高可减免交通违法6分的利民方针，此举可以简略的理解为驾驶证“变成了18分”。可即使如此，面临飘忽不定的高速限速要求，广阔车主仍是直呼自己的驾证“扣不起”！
所以即使在上了高速大都都是一条路走究竟的状况下，许多司机仍然会挑选翻开导航，为的便是提早从导航处取得前方的限速音讯，并因应不同的限速要求及时调整车速，防止被扣分罚款。
但有时分假如遇到从120km/h直接约束到60km/h的状况，由于车速过快或许就连导航也无能为力了，当然也会有许多司挑选急刹，然后快速将车速下降。可是在车速动辄100km/h开外的高速公路上挑选急刹，车速越快，刹车间隔越长，留给后方驾驶员做出刹车反响的时刻也越短。轻则或许是一般的追尾，前后车来个轻度的“密切触摸”，重则有很大的或许是车毁人亡。
（材料来历：中华人民共和国交通运输部）
记忆犹新必有回响，在上一年的政协十三届全国委员会第2次会议中，就有委员提出要标准高速公路限速的提案，而交通部也当即就此提案给予了反应定见。
引证交通部的原话“您所说的“限速忽高忽低等问题杰出，乃至同一高速公路、路况条件类似状况下，呈现断崖式降速”的状况在一些区域和路段是存在的。限速不科学、不合理问题影响高速公路的安全舒适出行、通行功率和人民群众的切身利益。咱们附和您提出的“坚持高速公路限速的相对安稳”的主张，应加强限速值的科学证明，在几许目标、路侧条件和运营环境等条件未有明显改变时，高速公路限速值不宜频频改变，以保持车辆行进舒适、安全，进步安全水平。”
而交通部给出的主张是“ （一）加大《国标》宣贯力度，改善高速公路限速标志的设置。依据《国标》的规则，公路约束速度应依据规划速度、运转速度及路侧搅扰与环境等要素归纳证明确认。（二）关于限速测速设备的整理作业。公路管理部门将会同公安交通管理部门，要点处理限速值过低，限速值改变过于频频等问题，为广阔驾驶员供给一个安全、高效的高速公路行车环境。”
其实早在2018年，山东省公安厅就出台了《全面改善和标准公路限速及测速八条作业措施》对公路限速问题做出了标准。
(材料来历：山东省公安厅)
包含了榜首：会集展开专项整治举动；第二：完善测速路段提示标志；第三：标准测速取证设备设置；第四：接连超速违法只罚一次；第五：细微超速违法不予处分；第六：揭露公示限速测速信息；第七：疏通社情民意交流途径；第八：构建排查保护长效机制。
其间的第五条便是与限速休戚相关，具体内容为“公路上超速缺乏10%的违反法律规则的行为，予以正告，不罚款、不记分；公路规划时速低于60公里/小时的公路上超速缺乏50%的违反法律规则的行为，予以正告，不罚款、不记分。高速公路上，车速100公里/小时以下的和桥梁、地道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违反法律规则的行为，未形成路途交通事故的，不予处分。”
尽管山东省公安厅关于部分情节较为细微的违反法律规则的行为，做出了不罚款、不记分的宽限处理，但本着能让驾驶员理解细微违规也是违规的大原则，仍是会对违规的车主给予“正告处分”。而一张扣0分，罚0元的罚单便是山东省公安厅给出的正告手法。
别以为不罚款，不扣钱的罚单就可以放之任之。由于0分0元的罚单也现已归入到《中华人民共和国路途交通安全法》傍边，其意图是为了让细微违规车主可以认识到违规的过错，并引以为戒。
那么面临一张0分0元的罚单，车主们应该如何是好？首要这样的罚单是不能经过网上做处理，有必要带着自己身份证、驾驶证、行进证原件，到违法地或车辆挂号的交警大队或许车管所的服务窗口才干处理。假如长时间未处理，还或许影响车辆年检，此外，正告次数累积过多也或许会扣分罚款。
山东省公安厅推出的八条作业措施体会了方针为民的立法初衷，而且期望经过不能在网上直接处理，有必要要到交警大队或车管所才干处理的0分0元罚单，期望能对细微违规的车主起到正告的效果。由于即使不扣分不罚款也不能抱有任何侥幸心理，尤其是在均匀车速最高的高速路段，究竟路途千万条，安全榜首条。
高速公路忽高忽低的限速标志确实现已困扰广阔驾驶员多年，一不小心就会收到一份来自交警部门送来的“礼物”，而未来假如全国的高速公路都能一致限速，信任问题就会方便的解决！
关于高速限速有什么主意，无妨到谈论区和我们互动哦！
