跟着互联网、智能手机的加快速度进行开展，它在无时无刻颠覆着咱们的传统认知。比方近期炽热的直播带货，现已延伸到了轿车商场，尽管从现在来看作用并不抱负，但作为第一个新式的出售形式，仍然有不少车企测验。直播带货其实最要害的是，直播带货自己要有必定的流量根底，而李书福作为吉祥的掌门人，其从来不缺少商场重视和流量，所以关于旗下的一款新车上市之时，这位不走寻常路的轿车界大佬也玩起了直播试驾，关于自家旗下的新车亲身试驾点评，不仅对新车增加了曝光，而且对品牌推行也很有含义！
Polostar是吉祥与沃尔沃一起创建的智能电动轿车品牌，旗下首款电动轿跑Polostar 1早在2019年现已正式上市，凭借着超卓的功用，在发布会现场就收到了来自18个国家的预订，但百万级的价格并非一般人能具有的，所以Polostar 1的呈现真实的含义应该是进步品牌调性，让咱们顾客知道，Polostar（极星）是一个高端电动品牌。而就在近来，Polostar发布了旗下第二款车型，它便是Polostar 2，比较Polostar 1它的定位要愈加亲民接地气，29万出面的起价格几乎是对标Model 3的车型，而这款新车有何亮点呢?咱们就从李书福亲身试驾说起！
李书福在试驾Polostar 2之时，讲到了这样几句话，“开Polostar 2就像玩游戏相同、挺好玩”“非专业司机也可以精确的看出专业的水平”“使驾驭者和车子彻底构成一体”，经过这样几句描绘不难看出，新车的亮点便是控制极佳，假如对李书福的点评做个总结的话，我想用“人车合一”这样一个词非常恰当。但究竟李书福是Polostar的老板，他这样的批判颇有“自我吹嘘”的意味，所以作为媒体人，咱们今日就客观的聊一聊这款车。
先来看外观规划方面，它与之前的Polostar 1的规划言语是相同的，前脸采用了规范的宗族言语规划，直瀑式的进气格栅+雷神之锤大灯，协作下方两边的导流口，全体体现运动感十足。但其车身旁边面的规划很特殊，采用了熏黑式A柱规划，而且由于采用了大溜背规划，其实它有些像跨界车的意味。我想这样的外观喜爱的人或许很喜爱，而观念比较老旧的则很难承受，总归两极分化会比较显着。其实考虑到其运动性的定位，个人而言很附和这样的规划风格，究竟现在新车的规划同质化太严峻了，需求这样的一股清流！
进入车内，Polostar 2给人的感觉很有沃尔沃的规划感觉，满满的北欧精约风。Alcantara的翻毛皮协作实木装修，一眼看上去全体的规划很高冷，中控大屏以及Polostar品牌经典的电子档把规划又让它显得科技感十足。作为一款紧凑型轿跑而言，其实Polostar 2的规划要远远好于特斯拉米Model 3的，由于Polostar 2更有规划感，而Model 3除了一块大屏之外基本上没有亮点。中控屏幕为11.15寸的触控式液晶屏，车机体系是根据安卓体系研制，所以在与高德地图、天猫精灵、华为商城等渠道协作后，它的功用不仅是简略的人机交互东西，更像一台智能机可玩性不错。
动力方面，新车前期上市的是一款首发版以及高功用版，其间高功用版搭载了前后双电机动力，最大功率为300KM，峰值扭矩为660NM。零百加快仅在4.7S左右，动力非常微弱。搭载了一块72KW/H的三元锂电池，其间首发版的续航路程为450KM，高功用版为530KM。值得一提的是新车的驾驭形式有一个赛道形式，敞开后整车的运动性极强，整个减震体系会非常紧绷，为驾驭者供给满足的侧向支撑，而在许多媒体的实践试驾中对这一点也都较为欣赏。关于这款车你觉得怎么样呢？相同的价格你是选特斯拉Model 3仍是Polostar 2呢？
