说起福特，我想起了我大学时期的“梦中情人”——蒙迪欧，它有着阿斯顿·马丁的前脸，细长的车身，加上高雅的车身线条规划，满足让我这个爱车的男生，肾上腺素直线上升，眼里满满都是意淫的高兴。
2013款福特蒙迪欧
所以在我的大学圈里的朋友都知道我喜欢“蒙迪欧”，我也不小气在其面前夸上几句，嘚瑟嘚瑟，说多了蒙迪欧，心里对它的喜欢是日渐加深。
在其时，蒙迪欧17.98万起的价格对标上了凯美瑞(参数|图片)，雅阁(参数|图片)。那时的凯美瑞，雅阁的外观规划比较老气中庸，而那时造型年青的蒙迪欧，肯定能称得上在很多“油腻中年大叔”（中型车）中的一股清流，只凭外观规划就抓获了绝大多数年青购车者的“倾慕”。
直至今时，蒙迪欧(参数|图片)仍然坚持着那个令人遥想的外观规划，虽然历经几回升级换代，但蒙迪欧那种外观神韵却从未褪去，还能引发年青时心里的那份悸动，当一辆蒙迪欧渐渐通过身边，那个厚意的目光仍然情不自禁投向于那个从前的“女神”。
光阴荏苒，那个少年已不是那个少年，在社会上摸滚打爬的多年，那个少年渐渐的变成了了油腻的少年，行将步入中年大叔的行列，什么时间管理，多人运动，早已深谙于心，那些套路早已了然于心，看淡不怪了。
而关于从前的“女神”蒙迪欧，已不是当年的蒙迪欧，仅仅外观坚持当年的“纯洁”，偶然还能招引一些小鲜肉的“买家”，但心里却是一辆“庸俗”的蒙迪欧。
2020款蒙迪欧外观放在现在的00后国际观里，并不会过期，反而还多了一丝“老练”的神韵，标志性的马丁前脸是蒙迪欧坚持姣好脸蛋的本钱，锋利的前大灯，身姿高雅的腰线，是蒙迪欧坚持销量的重要条件。
人长得好，是优势，车“长”得好，也是优势，在中型车的国际里，蒙迪欧颜值能够算得上“国色天香”，名媛之流了。从蒙迪欧的身上，证明了一个道理，高颜值便是社会第一生产力。
始于颜值，忠于颜值，赏识一个人，一辆车，高颜值所带来的享用，便是一种赏心悦目的高兴，我想，我关于蒙迪欧的爱情，便是这种颜值上的倾向吧。
蒙迪欧比起当年的冷艳，改动更多是在内饰上。不知道该不该幸亏蒙迪欧与时俱进，仍是抱残守缺的好。2020款蒙迪欧内饰规划关于我，的确无感了。2020款蒙迪欧全体的“T”字形中控布局很是一般，加上那块12.8英寸中控竖屏，瞬间那种汽配城的廉价感扑面而来，关于规划美感的干流，美国人总是慢了一步。
虽然，中控大屏能够提高内饰的科技感，但在蒙迪欧的身上，我只看到了一种不思进取和廉价的影子。
旧款的蒙迪欧在内饰上相同也是以“消沉”去对待，已然外观做得如此超卓，但在内饰布局上却是让人大跌眼镜。2018款的中配蒙迪欧在中控上还存在着90时代那时鳞次栉比的功用按键和单色的液晶显示屏，似乎穿越了一个世纪。
我还记得，前次借了朋友一台经典款福克斯(参数|图片)去机场接个朋友，当那个朋友坐进副驾的时分，他说，“这车可真老，你看，那鳞次栉比的小按键，很有时代感啊，我没想到，你居然是一个这么怀旧的人。”就这样，福特的车在内饰上总是被人吐槽，却又不长记忆，仍旧我来我往，你爱买不买。
或许关于粗暴，豪宕的美国人来说，车内空间的舒适性和漂亮性并不是那么重要，动力功能一向是美系车最主要的标志，究竟，国际潮流趋势的重心不在美国。
2020款蒙迪欧装备有1.5T和2.0T发动机可选，并全系匹配6挡主动变速箱。其间，1.5T发动机能够输出最大184匹马力，而2.0T却能够输出207匹马力，动力数据很美观，底子处于同排量发动机的领先水平，将这样的动力数据体现放在日常的用车日子中彻底够用，偶然还能来一下日子中的“小热情”。
不过，在时下8速与9速变速箱大行其道的干流之下，搭载6速主动变速箱的蒙迪欧，的确有点“徐娘已老”的滋味。
美系车的动力功能在轿车界上的确是“一流”，即便在类似的价格，车型和装备，美系车在动力方面上都要优于对方，这个点值得称赞。
美系车动力强，油耗高的形象在国内顾客的心目中，现已形成了一种认知。蒙迪欧的油耗水平依据工信部实测，1.5T在归纳工况下的油耗为7.3L，2.0T在归纳工况下的油耗为7.9L，关于动力之上的美系车来说，这样的油耗已然优异！
2020款蒙迪欧在售车型有四款，1.5T和2.0T车型各有两款，其间价格区间在19.28-27.98万元，一同还有混动车型可选。
2020款蒙迪欧全系标配全车多方位安全气囊，包含膝部气囊，前后排头部安全气帘，后雷达+倒车印象，定速续航，长途发动，主副电动调理，12.8英寸中控大屏，除了高配车型装备的L2等级无人驾驶辅佐套件以外，其他装备该有都有，比起同等级车型，蒙迪欧的装备水平可谓是宽厚。
已然装备占优，但价格定位却是不太抱负，比起中型车商场的实力微弱者本田雅阁和丰田凯美瑞的起价格17.98万元，蒙迪欧的定价可谓是太过于自信，在品牌，用户根底，商场口碑，价格方面都不如人家，莫非是靠颜值制胜？
2020款蒙迪欧因为新车上市在全国区域暂无优惠，能够猜测的是，蒙迪欧在官方定价方面，存在着较大的“水分”，在后期会有较大的降价和优惠，来提高车型的性价比和销量。
都说买新不买旧，但这一次，诚实主张要买蒙迪欧的老铁，引荐买旧款，也便是2018款（国六车型）！现在蒙迪欧存在着新旧替换，新款与老款一同售卖的过渡阶段。
以2018款1.5T低配车型智控时髦型为例，全国区域有着3.5-4万元左右的降价优惠，比较2020款蒙迪欧1.5T低配车型时髦型，足足多了3.9万元。
两款新旧车型比照，虽然旧款在内饰上较为老气，但新款也差不了多少，并且两者在外观上，装备，动力系统都相差无几。比起新旧款的那些内饰装备差异来说，多出3.9万元拿去买五羊雪糕，一支五羊雪糕卖5元，能够买7800支雪糕，莫非它不香吗？
蒙迪欧现在能够是说“只剩下一具美观的躯壳”，靠着这美丽的外观，现在还能赚几分钱！关于新款的蒙迪欧，后期要想取得杰出的销量，与干流的中型车抗衡，后期降价是最牢靠的手法。“纯洁”的表面当然能招引人，但充分有亮点的内涵，才是底子。
