汽车关于大部分人的用途便是把乘客从A点带到B点，车要廉价实惠，空间要满足用，坐起来要舒畅，这样定位的车型放在今日真是一抓一大把。可是在纯电动范畴还未曾有过这么一台“经济适用车”，不过这台行将上市的小型电动SUV近乎满足了悉数需求。
枫叶30X定位A0级电动SUV，主打低端电动车市场，意图便是下降购买门槛，让各家各户都有车开，一起还要兼具高工艺水准和高装备，打造一款超高的性价比的电动车。枫叶30X预售价格区间为6.88-7.98万元，一切版别续航路程都为306公里。
在造车新势力如漫山遍野般出现的年代，此次试驾的枫叶30X咱们必定很生疏，其实这是一家由吉祥科技集团有限公司全面控股的公司，枫盛汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，该公司具有国家发改委同意审阅资质及国家工信部出产资质，现在具有枫叶汽车品牌。有了吉祥品牌的担保，信任咱们咱们的顾忌会有所消除，不过枫叶30X怎么样仍是要开起来再说。
诚笃来说枫叶30X比我预期开起来的感触要好许多，作为一台A0级的电动车我觉得它现已满足优异，先来聊聊这台车哪里超过了我的预期。归功于这台最大功率70kW,最大扭矩180N·m的电机，这台枫叶30X可在高速上把一车四人安稳维持在120KM/H,要知道车上四位乘客的分量至少得有310公斤，它的加快才能不只能够担任日常路途中的通勤，而在高速上的体现也丝毫不差劲，这关于一台定位A0级的电动车现已满足了，你唯一要忧虑的便是电量的问题。
信任吉祥对这台车的底盘和悬架调校也有着火上加油的协助，枫叶30X采用了倾向舒适取向的调校，可是却没有松垮的感觉。底盘十分整，而悬架也出现出一种紧绷感，即便以120KM/H速度巡航时也没有感觉车辆“发飘”，回弹的速度在同等级中归于比较快的类型。客观来讲枫叶30X的NVH体现也是一大亮点，在高速巡航时的风噪根本能够忽略不计，而胎噪仍是会经过底盘传递到车内一些。但假如按我听歌的音量来说，正好能够盖住一些偷跑进车内的噪音。所以假如你是一个喜爱听歌的车主，枫叶30X在阻隔噪音的体现上也会让你十分满足。
NEDC工况续航路程为306公里，最值得一提的是其搭载的国轩高科电池能量密度达到了160Wh/kg，能够享用国家最多的补助方针。咱们试驾总路程大约在150公里，全程四人满载，开3档空调的情况下掉了大约将近200公里的续航，关于其时的工况来说，这个续航路程的体现让在座的试驾人员都很满足。美中不足的便是动能收回的设定还能够愈加人性化一些，L1级收回的拖拽力度很细微，松开踏板速度也不会有显着减小，而L2级比照L1级的拖拽感来得就有些忽然，L3等级的力度则会更大，可是好在全体的速度下降很平顺。
枫叶30X的外观归于耐看型，采用了一种最为慎重的规划思路，既不出格也不从众，而是从一些精美的细节招引年青顾客。前脸采用了时下十分盛行的熏黑中网，下格栅也进行了大面积黑化，使得前脸看起来有着不错的战役气味。在中网内躲藏了快/慢充电口，接口规划在车头愈加便利充电，快充形式下电量从百分之30到百分之80只需30分钟。
大灯采用了与中网交融的一体式规划，配有LED日间行车灯，受限于价格原因，远近光为卤素灯泡。
A、B、C柱都采用了熏黑处理，打造了一种悬浮式车顶的感觉。车身长宽高分别为，4005mm/1760mm/1575mm,轴距为2480mm。枫叶30X在同等级的尺度仍是具有必定优势的。
尾部出现的层次感很强，黑化的后窗使得尾部看起来愈加大气，而下保险杠还配有防擦护板，能够很好的给车身营建出运动感。
枫叶30X的内饰体现愈加超出我的预期，无论是从内饰安装工艺，仍是资料体现都不像是一台7万元上下的A0级电动车。枫叶30X的内饰尽管受限于本钱仍是采用了很多的塑料盖板，可是在部分日常能接触到的当地都用了镀铬装修条进行润饰，这么做能够有效地拉高车内的高档感，调配是非的撞色规划，让内饰更具层次感。
8英寸中控液晶屏内置了吉祥的GKUI体系，支撑语音操控，高德导航，语音交互等等一系列功用。还能够终究靠手机App长途遥控，完成长途寻车、长途解锁等功用。
枫叶30X的风气版和风华版装备了7英寸液晶外表，能够显现续航路程、胎压、档位等一系列信息。
功用方向盘的握感很贴手，多功用按键规划的方位很惯例不需要了解即可上手，在高配车型上还配有定速巡航。
四门车窗支撑一键升降，在同等级中实属稀有，这点适当的好。
前排配有两个USB接口和一个12V电源插口，此外后排还配有一个USB接口，关于后排乘客照料的也很周到。
枫叶30X在装备体现上无疑是比同级车型愈加超卓，而在内饰规划上也十分讨喜，信任枫叶30X能够凭仗超卓的内饰招引一部分的顾客。
全体来说枫叶30X的体现超乎了我的预期，由于我觉得几万块钱买的车能开就行了，我不会去要求它的装备、做工、规划。而当试过枫叶30X之后我的观念瞬间就崩塌了。假如你只想买一台电动车代步的话能够等等枫叶30X,我信任它必定不会让你绝望。
